Canô “tặc” vẫn lộng hành

Ngoài những khu vực do các doanh nghiệp Nhà nước quản lý, các đoạn còn lại, chẳng hạn từ giáp ranh khách sạn Tháng Mười đến chân Núi Lớn, vẫn diễn ra tình trạng canô chạy lạng lách vào nơi có khách tắm biển, có thể gây nguy hiểm cho khách bất cứ lúc nào. Một cán bộ của BQLCKDL giải thích: “Sơ đồ phân tuyến phao luồng - biển báo theo thiết kế của Sở GTVT vẫn còn nằm trên giấy, chưa triển khai được vì kinh phí quá cao”. Tuy UBND TP Vũng Tàu đã công bố đề án “Tăng cường vai trò quản lý Nhà nước đối với hoạt động canô”, buộc các thành phần kinh doanh dịch vụ này phải bán vé theo biểu mẫu quy định và phân tài cho phương tiện v.v... nhưng đến nay, ngoại trừ khu du lịch Biển Đông, các điểm khác vẫn bán vé chưa được in ấn, quản lý và phát hành, do đó chủ phương tiện vẫn chưa mua bảo hiểm cho du khách như quy định (mức bảo hiểm tối thiểu cho một lượt vé là 10 triệu đồng). Vì vậy, tình trạng lôi kéo khách đi canô bằng nhiều thủ đoạn, sau đó ép buộc khách phải thanh toán những khoản tiền phi lý vẫn diễn ra đều đều.

Theo BQLCKDL TP Vũng Tàu, trong năm 2002 đã xảy ra 90 trường hợp canô vi phạm, xử phạt hành chính 50 trường hợp với số tiền gần 30 triệu đồng và 40 trường hợp còn lại cảnh cáo nhắc nhở. Con số này chỉ là “phần nổi của tảng băng”, vì không phải khi nào du khách cũng có thể trình báo, và không phải lúc nào các lực lượng giữ gìn trật tự cũng có mặt ngoài bãi tắm để giải quyết.

Một lần lên canô, tởn tới già

Ngược về quá khứ, càng kinh hoàng hơn với nạn bắt chẹt giá canô, hành hung khách. Ngày 11-5-2002, chị Nguyễn Thị Kim Huệ ở Q.5 - TPHCM và bạn trai là ông A Toàn người Đài Loan, đã bị 3 tài xế canô tìm cách uy hiếp câu giờ, ép buộc phải trả cho chúng 1,4 triệu đồng thay vì chỉ 100.000 đồng như thỏa thuận. Đám tài công lái 2 canô mang biển số 0206 và 0208 này giở trò bằng cách đưa chị Huệ và ông A Toàn ra ngoài khơi rồi giả vờ hư máy, kêu một chiếc khác ra ngoài “ứng cứu” vào bờ rồi tính tiền hai lần, thời gian không chạy cũng... tính tiền. Một số chủ phương tiện cũng tiếp tay cho tài công gian lận. Anh Đinh Công Chinh ngụ Nơ Trang Long - Q. Bình Thạnh - TPHCM bị Hoàng Thị Duyên (chủ của 4 chiếc canô) tính tiền cao gấp đôi so với thỏa thuận, UBND TP Vũng Tàu đã ra quyết định xử phạt Duyên... 300.000 đồng. Ngày 30-4-2002, hai khách du lịch từ TPHCM đến bãi tắm Thùy Vân thuê 1 canô với giá 400.000 đồng/giờ. Canô chạy được vài phút, tài công yêu cầu khách đưa thêm tiền. Khách không đồng ý, tài công đòi lột chiếc nhẫn khách đang đeo trên tay và đe dọa nếu không đưa, chúng sẽ hất văng xuống biển. Trước tình thế nguy hiểm, người khách này đã phải hứa khi vào bờ sẽ trả thêm tiền, tài công mới chịu quay đầu cho canô vào bến. Tuy nhiên, đây chỉ là một số vụ điển hình về trò canô ăn gian giờ, ép giá du khách. Một tình trạng khá phổ biến khác là những “màn” canô lạng lách vào khu vực tắm biển, gây tai nạn nghiêm trọng. Ngày 16-6-2002, BQLCKDL đã lập biên bản liền lúc 2 trường hợp canô chạy lạng lách vào khu vực khách tắm biển, do Mai Thị Phương và Nguyễn Hoàng Hoa làm chủ. Hai đối tượng này đã nhiều lần vi phạm, ban quản lý cảnh cáo và giáo dục nhiều lần nhưng vẫn... vi phạm. Trước đó, ngày 5-5-2002, chiếc canô biển số BV 0161H do Lê Thanh Bình trú tại phường 2 điều khiển, đã đâm vào bà Dương Thị Hương - sinh năm 1946 (trú tại phường Tam Hiệp - TP Biên Hòa), khiến bà Hương bất tỉnh phải đưa vào bệnh viện cấp cứu.

Trong tổng số 78 canô đang hoạt động ở bãi Thùy Vân thì có tới 2/3 không đủ điều kiện kinh doanh, vì “không đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa” và các quy định của cơ quan chức năng. Mặc dù không bến bãi, không bằng lái và không bán vé... nhưng các canô này vẫn tung hoành, coi thường luật lệ.